מעמיס בוץ, המכונה גם מעמיס מחפר, הוא מכשיר מכני המשלב זרוע מכנית ומסוע. הוא משלב את הפונקציות של סילוק ושינוע. ישנם סוגים רבים של מעמיסי בוץ, כגון מעמיסי בוץ על גלגלים, מעמיסי בוץ על גלגלים, מעמיסי בוץ מנהרות, מכונות גזירת צינורות, מעמיסי בוץ חסיני פיצוץ- ומכונות כרסום.
מעמיס הזבל הנגרר נחשב לסוג הטוב ביותר. הוא משתמש במנוע הנעה הידראולי, המניע את תיבת ההילוכים, שבתורה מניע את המסלולים. בגלל שטח האחיזה הגדול של המסילות, הוא יכול להתמודד עם משטחי כביש שונים ואפילו יכול לעבוד במנהרות ספוגות מים, משהו שמעמיסי בוץ גלגלים לא יכולים לעשות. היום, בואו נסביר את המרכיבים המבניים של מעמיס זבל עם עקבים.
המבנה של מעמיס הלשונית מורכב מארבעת החלקים הבאים:
מבנה עבודה: מעמיס הבוץ הנגרר מורכב ממסגרת גב, בום, זרוע גדולה וקטנה, צילינדרים הידראוליים, דלי, מוטות חיבור וצילינדר מתנועע. ידית הבקרה ההידראולית שולטת על שסתומי הבקרה ההידראוליים, שבתורם שולטים על שסתומי המצערת החד-כיווניים בשני הקצוות של צילינדר התנופה כדי לשלוט במהירות התנופה. הוא שולט גם בתנועה למעלה-ו-למטה וקדימה-ו-אחורה של גלילי הזרוע והזרוע, וכתוצאה מכך, גלילי הדלי כדי להתחיל את פעולת החפירה.
מבנה תחבורה: מבנה התחבורה מורכב משוקת, גלגל הנעה, גלגל מונע, מגרד, גליל הרמה, לוחית דחיפה וגליל לוחית דחיפה. שוקת התחבורה יכולה להתנדנד למעלה ולמטה; שליטה בהארכה ובחזרה של גליל ההרמה מאפשרת לשוקת לעלות ולרדת כדי לענות על הצרכים של זוויות שונות באזור הכרייה. הסלג מועבר בעיקר על ידי מגרד, המונע על ידי מנוע הידראולי אל הגלגל המניע.
מבנה כוח: מבנה הכוח מורכב בעיקר ממנוע דיזל ושתי משאבות כוח הידראוליות חשמליות. משאבות הכוח ההידראוליות החשמליות מניעות את מנועי ההינע ההידראוליים כדי לשלוט בתנועה ובחפירה הכוללת.
מבנה חוצה: מבנה הנסיעה מורכב בעיקר משלדה, מנוע הנעה, סרן קדמי, סרן אחורי, תיבת הילוכים, מסלולים וצמיגים. משאבת הילוכים שואבת שמן הידראולי למנוע הידראולי, שבתורו מניע את תיבת ההילוכים, שבתורה מניע את הציר האחורי להשלמת התנועה. במקביל, לציר הקדמי יש מנגנון בקרת היגוי לשליטה בכיוון הנסיעה של המחפר.
